Peugeot RC HYmotion4: Das Pariser Messe-Highlight

Um es gleich vorwegzunehmen, hier siehst du unser Highlight der Pariser Messe 2008. Von allen vorgestellten Konzepten hat mich diese silberne Studie am meisten beeindruckt. Schon der 908 RC war ein echter Hingucker, die Peugeot Designer haben ihn aber in diesem Modell mit der Bezeichung [2a] RC HYmotion4 (Flickr it!) perfektionistisch weiterentwickelt.

Der Supersportwagen aus der HYmotion-Reihe wird mit einem Hybrid-Mix aus einem 1,6 Liter-THP-Benzinmotor und Vorderachs-Elektromotor angetrieben. Diese Kombination ermöglicht eine Gesamtleistung von stolzen 313 PS (213 kW), die durch den Benzinmotor 218 PS (160 kW) und unterstützend durch den Elektromotor im Dauerbetrieb 54 PS (40 kW) oder kurzzeitiger Maximalpower von 95 PS (70 kW) erbracht werden. Dies beschert dieser 4-türigen, 4-sitzigen und allradangetriebenen Sportlimousine eine Spitzengeschwindikgeit von 295 km/h und Beschleunigungswerte von 0 auf 1000 m in 22,8 Sek. bzw. von 0 auf 100 m in 4,4 Sek. Jedoch ergeben sich diese Werte lediglich durch die Fahrer-Besetzung des Innenraums. Im kombinierten Modus erzeugt der Wagen CO2-Emissionwerte von gerade mal 109 gr/km, dies unterstreicht Peugeot besonders, bei einem Verbrauch von 4,5 LIter/100 km im kombinierten Zyklus. Fährt man alleine mit dem Elektromotor kommt man 12,5 km weit, verbrennt aber Null schädliche Stoffe.

Der Benzintank fasst maximal 50 Liter und mit der Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterie von 200-400 V bringt dieses Touring-Fahrzeug ein Gewicht von 1425 kg auf die Waage. Leider wird dieses 4,7 Meter lange, 1,9 Meter breite und 1,2 Meter hohe prächtige Modell mit einem Radstand von 2,9 Meter vorerst einmal nur ein Konzept bleiben.

Weiterführende Links zum RC HYmotion4:
Autobild.de Hoch motiviert
Speedheads.de Peugeot RC HYmotion4: Sportliche Ökologie mit Leidenschaft
Grüenautos.com Peugeot RC HYmotion4 – Traumauto mit Hybridantrieb