Bekantlich bringen die Franzosen sowohl Peugeot, wie auch Citroen und Renault zu jeder Messe sei es in Frankfurt, Genf oder Paris nicht nur ein Konzept mit, sondern präsentieren ein Doppel oder sogar ein Trippel. Nun erlebe ich die Genfer Messe zum 3-ten Mal und auch diesmal war Peugeot mit einem Konzeptdoppel am Start. Wir haben schon das SR1 Concept car kennengelernt, unweit vom Drehpodest des sporltichen Cabrio-Coupes drehte sich aber auch das [4b] Concept 5 by Peugeot (Flickr it!).

Das Concept-Car 5 By Peugeot, das in Genf Weltpremiere feiert, ist eine Hommage von Peugeot an seine Geschichte im Bereich der Mittelklasselimousinen und verdeutlicht den Anspruch der Marke auf dem Markt der repräsentativen Limousinen, dessen Wertewandel sich in einer Annäherung der Charakteristika der Segmente M2 (Mittelklasse) und H (Oberklasse) niederschlägt. Durch ihre Ausmaße (4,86 m Länge), ihre ausgewogenen Proportionen, den Charakter, die Eleganz und Dynamik ihres Designs entspricht die Studie 5 By Peugeot dem zunehmenden Bedürfnis nach Qualität, Leistung und Modernität der Zielgruppe von repräsentativen Limousinen.

Das Concept-Car 5 By Peugeot steht für ein ganz neues Fahrerlebnis im Einklang mit dem Gedanken des Umweltschutzes und verfügt über die Diesel-Hybrid-Technologie Peugeot HYbrid4: 147 kW (200 PS), Allradantrieb, 99 g CO2/km bzw. 3,8 l/100 km (im Elektromodus sogar ein Wert von 0).

HOHE ANSPRÜCHE

Bezüglich Abmessungen, Proportionen und Design illustriert das Concept-Car 5 By Peugeot, wie die Marke auf die veränderte Nachfrage in der oberen Mittelklasse reagiert, die nach immer mehr Status, Qualität, Leistung und Modernität verlangt. Karosseriestruktur, Motorisierung und Fahrzeugdesign sollen rundum stimmig konzipiert sein.

Dieser Wertewandel ist bei Kunden der Mittelklasse (Segment M2) und der oberen Mittelklasse (Segment H) weltweit zu beobachten, wo sich traditionelle Designvorgaben immer mehr annähern.

5 By Peugeot symbolisiert Visionen und Know-how der Marke für große Reiselimousinen. In Konzeption und Konstruktion suggeriert dieses Concept-Car Eleganz und Präzision, ohne dass die für Peugeot markentypischen Aspekte Charakter und Dynamik dabei zu kurz kämen. Die Karosserie weckt Emotionen, die auf ein großzügiges Platzangebot, höchste Alltagstauglichkeit und jede Menge Innenraumkomfort schließen lassen.

MODERNES, ZEITLOSES UND REPRÄSENTATIVES DESIGN

Bei der Gestaltung des Concept-Cars 5 By Peugeot lag das Hauptaugenmerk darauf, perfekt ausbalancierte, klare Formen zu schaffen. Die Designlinien dieses Stufenheckmodells gehen von der Spitze der Motorhaube bis zum Kofferraumdeckel ohne Einschnitte, Brüche oder unnötige Schnörkel absolut harmonisch ineinander über. Sämtliche Oberfl ächen schließen bündig ab, und die Spaltmaße zwischen den einzelnen Komponenten wurden so präzise wie bei einem hochwertigen Schmuckstück gearbeitet. So wirkt das Fahrzeug wie aus einem Guss.

In der Frontpartie besticht das Concept-Car durch seinen spektakulären raubkatzenähnlichen Blick, bei dem die tief in ihren „Höhlen“ liegenden LED-Leuchten von einem markanten Leuchtstreifen umrahmt werden, der mit der Karosserie verschmilzt. Die Leuchten sitzen beidseitig des einteiligen Kühlergrills, der sich in Anlehnung an die Designsprache des Concept-Cars Peugeot SR1 quasi vom Fahrzeug abzuheben und zu schweben scheint. Das neue Löwenemblem ist in einer Mulde am Ende der langgezogenen Motorhaube eingefügt, wo es gekonnt zur Geltung kommt.

Die bewusst schlicht gehaltenen Seitenpartien des Concept-Cars werden durch die abgeschrägten Fenstereinfassungen aus gebürstetem Aluminium, die Türgriffe aus dem gleichen Material und die reliefartigen 19-Zoll-Felgen in Szene gesetzt.

Die Heckpartie wirkt kraftvoll und robust. Die ausdrucksstarken Heckleuchten sind als eine vorspringende dreiteilige rote Kralle dargestellt, die auch das Nachtdesign des Fahrzeugs bestimmt und die Brücke zu einigen historischen Modellen der Marke schlägt.

AUSSICHT AUF BEISPIELLOSEN INNENRAUMKOMFORT

Eleganz, Präzision und Dynamik des Exterieurdesigns gehen mit den Antriebskomponenten eine harmonische Verbindung ein. Das Concept-Car 5 By Peugeot verfügt über die HYbrid4-Technologie, die ab 2011 im 3008 in der Serie eingeführt wird. Mit einem 2.0 Liter HDi FAP-Motor mit 120 kW (163 PS) an der Vorderachse und einem 27 kW (37 PS) starken Elektromotor an der Hinterachse kommt dieses Concept-Car auf eine Gesamtleistung von 147 kW (200 PS). Gleichzeitig profi tiert es von einem rein elektrischen Fahrmodus für niedrige Geschwindigkeiten, einem nach Bedarf zuschaltbaren Allradbetrieb und besonders niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerten (3,8 Liter auf 100 Kilometer, das entspricht 99 g CO2 pro Kilometer bzw. 0 im ZEV-Modus).

Damit bestätigt das Concept-Car 5 By Peugeot einmal mehr die erfolgreiche Umweltschutzstrategie von Peugeot. Denn die fortschrittliche modulare Technologie kann je nach Marktanforderungen problemlos mit anderen Verbrennungsmotoren kombiniert und an unterschiedliche Karosserievarianten und Plattformen angepasst werden. Das Ergebnis ist in jedem Fall purer Genuss und ein für Peugeot typischer Fahrspaß.

Weiterführende Links zum Concept 5 HYbrid4:
Auto-motor-und-sport.de Vision vom neuen Peugeot Top-Modell
Auto-news.de Studie: Concept Car “5 by Peugeot” als Vorläufer des 508
DasAutoblog.com Peugeot stellt in Genf Konzept für neue Limousine vor