Kategorie: klassisch
Suzuki Swift S-Concept: Minicar auf Sport getrimmt
Suzuki hat inzwischen den Kizashi als Seirenmodell herausgebracht und sich damit im Mittelklassewagen-Segment ebenfalls positioniert. Das neue Flagschiff von Suzuki hat in der Presse und bei Fahrberichten durchaus positive Preis-Leistungs-Bewertungen bekommen. Ich fand schon damals das Kizashi Concept als eines der besten Konzepte, das ich je gesehen und auf einer Messe fotografieren durfte.
Trotzdem hat Suzuki wohl mit dem Swift bis jetzt mehr erreicht als dies mit dem Kizashi der Fall sein wird. So könnte man den Swift als ihr Flagschiff der Minicars ansehen. Auf der Genfer Messe 2001 sah man deshalb wahrscheinlich auch das [13] Swift S-Concept (Flickr it!). …
FT-86 II Concept: Toyotas Zukunftsportwagen mit Geschichte
Obwohl uns in letzter Zeit nur schlechte Nachrichten aus Japan ereilen: Erdbeben, Tsunami und der Super GAU in Fukushima ist es wohl nicht verwunderlich, daß diese Ereignisse nicht nur kuzrfristig sondern auch langfristig wohl auf die japanische Automobilwirtschaft einwirken wird. Toyota hat zwar seine Hauptwerke nicht im Tsunami- und AKW-Unfallgebiet sondern etwa 300 km südwestlich von Tokyo, trotzdem stellte man die gesamte Produktion bis 26. März 2001 ein. Für den europäischen Markt werden mehr als 3/4 der Modellen in Europa hergestellt, so daß hier nur mit kleineren Engpässen zu rechnen wird.
Auf dem Auto-Salon in Genf zeigte Toyota in Halle 4 auf seinem Stand 4111 noch 3 Weltpremieren und 1 Europapremiere. Bei der Europapremiere handelt es sich um den Prototypen des ersten Elektrofahrzeugs auf Basis des iQ mit dem Arbeitstitel EV. Die Weltpremieren bestehen aus dem Prius+, dem ersten serienhergestellten Vollhybrid-7-Sitzer auf Basis des Prius. Dazu kommen das [11a] Yaris HSD Concept (Flickr it!) und die zweite Stufe der Sportwagen-Studie [11b] FT-86 II Concept (Flickr it!). …
Renault Captur: Galaktisch II
Renault, der wohl wichtigste französische Aussteller, zeigte auf seinem Stand 4130 in Halle 4 am beeindruckendsten wo und wie sich das Unternehmen bezüglich seiner Produktpalette und Fahrzeugangebots in Zukunft bewegen wird. Die Z.E. Familie Twizy, Zoe, Fluence und Kangoo, welche für Zero Emission steht also emissionsfreie Elektromobilität, wird durch das Kangoo Rapid Maxi Z.E. erweitert. Der Basis-Anschaffungspreis wird wohl bei 21.200 €uro liegt exkl. MwSt. Der Preis für die Batterie-Miete ist mit dem des Renault Kangoo Z.E. identisch und beträgt 72 Euro zzgl. Mwst./Monat bei einer jährlichen maximalen Kilometerlaufleistung von 15.000 Kilometern je Jahr. Der Twizy hingegen wird ab 6.990 €uro exkl. MwSt erhältlich sein. Die Batterie-Miete für den kleinen urbanen Stadtfloh beträgt 45 Euro inkl. Mwst./Monat bei einer Kilometerpauschale von 7.500 Kilometern je Jahr. Die Reichweite aller Modelle beträgt bis zu 200 km bei einer eintranierten sparsamen Fahrweise. Diese bekommt man in bestimmten Ausbildungsangeboten „Driving eco²“ für eine ökologische Fahrweise von Renault beigebracht.
Die derzeitigen Serienmodelle bekommen ebenfalls ein wenig Gesellschaft: Der Mégane verliert sein Dach und kommt als Coupé-Cabriolet Floride auf den Markt. Nach dem Renault Twingo R.S. und dem Renault Clio R.S. ist ab dem Sommer auch der Renault Wind als besonders sportlicher „Gordini“ mit der legendären Rennoptik der 1960er- und 1970er-Jahre in Blau mit weißen Akzentstreifen erhältlich. Außerdem gibt es wieder eine limitierte Monaco GP Serie: der Mégane RS, Mégane Coupé und Laguna Coupé werden in sportlicheren Versionen aufgepimpt und ab März 2011 in 14 Ländern erhältlich sein.
Wie wir es von Renault gewohnt sind, kamen diese wieder mit einem Konzeptdoppelpack auf dem Genfer Auto-Salon und beide tragen das Siegel einer Weltpremiere: Der [10a] R-Space (Flickr it!), einem futuristischen sportlichen Van für die ganze Familie und dem [10b] Captur (Flickr it!), einer kraftvollen Crossover-Studie für Exoten. …
Renault R-Space: Galaktisch I
Renault, der wohl wichtigste französische Aussteller, zeigte auf seinem Stand 4130 in Halle 4 am beeindruckendsten wo und wie sich das Unternehmen bezüglich seiner Produktpalette und Fahrzeugangebots in Zukunft bewegen wird. Die Z.E. Familie Twizy, Zoe, Fluence und Kangoo, welche für Zero Emission steht also emissionsfreie Elektromobilität, wird durch das Kangoo Rapid Maxi Z.E. erweitert. Der Basis-Anschaffungspreis wird wohl bei 21.200 €uro liegt exkl. MwSt. Der Preis für die Batterie-Miete ist mit dem des Renault Kangoo Z.E. identisch und beträgt 72 Euro zzgl. Mwst./Monat bei einer jährlichen maximalen Kilometerlaufleistung von 15.000 Kilometern je Jahr. Der Twizy hingegen wird ab 6.990 €uro exkl. MwSt erhältlich sein. Die Batterie-Miete für den kleinen urbanen Stadtfloh beträgt 45 Euro inkl. Mwst./Monat bei einer Kilometerpauschale von 7.500 Kilometern je Jahr. Die Reichweite aller Modelle beträgt bis zu 200 km bei einer eintranierten sparsamen Fahrweise. Diese bekommt man in bestimmten Ausbildungsangeboten „Driving eco²“ für eine ökologische Fahrweise von Renault beigebracht.
Die derzeitigen Serienmodelle bekommen ebenfalls ein wenig Gesellschaft: Der Mégane verliert sein Dach und kommt als Coupé-Cabriolet Floride auf den Markt. Nach dem Renault Twingo R.S. und dem Renault Clio R.S. ist ab dem Sommer auch der Renault Wind als besonders sportlicher „Gordini“ mit der legendären Rennoptik der 1960er- und 1970er-Jahre in Blau mit weißen Akzentstreifen erhältlich. Außerdem gibt es wieder eine limitierte Monaco GP Serie: der Mégane RS, Mégane Coupé und Laguna Coupé werden in sportlicheren Versionen aufgepimpt und ab März 2011 in 14 Ländern erhältlich sein.
Wie wir es von Renault gewohnt sind, kamen diese wieder mit einem Konzeptdoppelpack auf dem Genfer Auto-Salon und beide tragen das Siegel einer Weltpremiere: Der [10a] R-Space (Flickr it!), einem futuristischen sportlichen Van für die ganze Familie und dem [10b] Captur (Flickr it!), einer kraftvollen Crossover-Studie für Exoten. …
Seat IBX: Der große Bruder von IBE
Der spanische Automobilhersteller Seat zeigte auf seinem Stand 2251 in Halle 2 die volle Bandbreite ihrer Modellpalette. Der Sharan-Zwilling Alhambra bekam ein neues Blechkleid und man zeigte eine 4WD-Version, also einen Allradler, außerdem sah man über den Ibiza aus dem Kleinwagensegment über den Leon und Altea aus dem Mittelklassesegment bis hin zum Exeo aus dem oberen Mittelklassesegment alles was die spanische VW-Tochter im Angebot hat. Uns interessiert natürlich das [5] IBX Concept Car (Flickr it!), welches eine Symbiose aus SUV und Sportcoupé darstellt und die zukünftige Designausrichtung der Seat-Modelle einläuten wird. …
Opel zeigt Edel-Zafira
Opel war dieses Jahr auf seinem Stand 2231 in Halle 2 auf dem Genfer Auto-Salon wieder sehr zeigefreudig. Die Krise um den amerikanischen GM Konzern und die deutsche Opel-Tochter scheint überstanden zu sein und die Debatte um einen möglichen Verkauf bzw. Schließung von Opel-Werken und die heißdiskutierte staatliche Subvention von Arbeitsplätzen hat inzwischen ihre mediale [...]
Saab PhoeniX Concept: Aeros my(s)thischer Bruder
Saab zeigte auf seinem Stand 2230 in Halle 2 was potentielle Käufer in Zukunft erwarten dürfen. Es wurden vor allem Facelifts von bestehenden Modellen gezeigt wie z.B. dem 9-3 Cabriolet Independance Edition, eine Ode an die Unabhängigkeit der ehemaligen GM Tochter, welche letztes Jahr im Zuge der Weltwirtschaftskrise – die vor allem amerikansiche Brands sehr hart traf – an die niederländische Spyker Cars N.V. veräußert wurde.
Ebenfalls präsentierte man 2 Weltpremieren. Eine davon war das 9-5 SportCombi und das andere ein Concept Car. Der wichtigste Skandinavier im Automobilbau zeigt immer wieder gerade auf dem Genfer Auto-Salon Prämieres. So zählt das [2] PhoeniX Concept (Flickr it!) ebenfalls zu einer Designrevolution, welche die zukünftigen Modellen von Saab prägen wird. Der Name des Konzepts abgeleitet vom Namen des Aschevogels aus der altägyptischen Mythologie soll die “Wiederaufstehung Saabs aus der Asche” symbolisieren, stand die Zukunft des Skandinaviers noch letztes Jahr völlig in den Sternen.
Mitsubishi Concept Global Small: Ein Kleiner für ganz große Weltmärkte
Mitsubishi setzt weiterhin auf “kleinformatige Automobilwerte” und bleibt sich somit treu. “Bauen was man gut kann” lautet hier das Motto und dies präsentierte uns der japanische Konzern mit der Weltpremiere des [1] Concept Global Small (Flickr it!) auf seinem Stand 1223 in Halle 1. Mit diesem Konzept läutete ich meinen diesjähringen Runabout (zu deutsch: Rundgang) des 81. Internationalen Auto-Salons Genf 2011 ein und began somit meine Pressearbeit für das Projekt “Auf der Suche nach dem Auto der Zukunft”.
Das Concept Global Small sagt bereits viel aus. Mitsubishi läutet die nächste evolutionäre Stufe des Colt ein und will mit einem optimierten, verbrauchsarmen Kleinwagen mit Raum für 5 die globalen urbanen Märkte erobern und mit einer Planproduktion von vorerstmal 150.000 Fahrzeugen die wichtigen Automärkte Asien, Europa und Amerika begeistern.
Gut … es ist jetzt nicht gerade ein Konzept nachdem sich jeder Erdenbürger umdrehen wird, aber es wird bestimmt seinem Nischendasein in Europa und Amerika voll gerecht werden und seine Abnehmer finden. Und darauf kommt es ja bekanntlich an: Autos zu bauen, die gekauft und gefahren werden. So let’s go on Mitsubishi for a new Global Village. 
…
Ford Vertrek Concept: Der Kuga-Nachfolger
Es ist kaum Jahre her als ebenfalls auf dem Genfer Auto-Salon das iosis X Concept enthüllt wurde, nun zeigte Ford eine neue SUV-Studie als Europapremiere- das [16] Vertrek Concept (Flickr it!). Das bereits in Detroit erstmals der Weltöffentlichkeit präsentierte Konzept wird die zukünftige C-Serien-Gestaltung einläuten. In den nächsten Jahren soll der Vertrek Wirklichkeit werden und das Serienmodell Kuga ablösen.
Ford zeigte auf seinem Stand Nr. 5251 in Halle 5 ebenfalls den B-Max, den Ranger Wildtrak, der neue Geländewagen amerikanischer Ausmaße, die Hybridversion C-MAX PHEV, für Sportfanatiker den Fiesta RS WRC und eine rein elektrische Version des Focus, den Ka Individual, das Transit Connect Kombi EV, ebenfalls mit Elektroantrieb. Laut Stephen Odell, Vorsitzender von Ford Europe, werden in den nächsten 3 Jahren 20 Modelle die Marktreife erreichen und somit die gesamte Modellpalette erneuert oder ergänzt. Bis 2013 will Ford 5 Elektrofahrzeuge zur Auswahl anbieten in Europa und Nordamerika. …
Citroen Metropolis: Sein Name ist Programm
Auf dem 3. Pressetag als bereits alle Pressekonferenzen abgehalten wurden, lichteten sich so langsam die Reihen unter den Pressevertetern, so war der Andrang auf vielen Ständen nicht mehr so groß wie an den ersten beiden Tagen. Das gab vielen Fotografen die Chance gute Fotos zu schießen.
So geschehen auch auf dem Stand 6141 in Halle 6 bei Citroen. Der Franzose zeigte die gesamte Palette seiner Fahrzeugflotte. Darunter Weltpremieren wie den DS4 oder auch Facelifts des C3 und C4. Den C5 und C6 zeigte man in ansprechenden Schwarz-Weiß-Editionen und die Modelle für Motorsportfans durften natürlich auch nicht fehlen wie der DS3 Racing und DS3 WRC.
Uns interessierte natürlich folgendes Concept Car [17] Metropolis (Flickr it!).
