81. as geneva 2011

81. Internationaler Genfer Auto-Salon 2011 – Das große Kompendium

Die Zukunt des Autos scheint auf den ersten Blick gesichert, zeigen doch immer mehr große Hersteller ein fertiges und serienreifes E-Mobil wie z. B. Chevrolet und Volt mit seinem baugleichen europäischen Zwilling Ampera von Opel, Renault mit Fluence Z.E. und Kangoo Z.E., Nissan und Leaf, Peugeot mit dem iOn und Mitsubishi mit dem i-MiEV, sowie Tesla mit seinem Roadster. All dies sind Modelle, die der Autofahrer und Verbraucher bereits dieses Jahr erwerben kann. Für die kommenden 2 Jahre kündigten Ford ihren Focus Electric an, Renault will mit den Twizy und Zoé ihre Z.E.-Familie vervollständigen, BYD setzt auf den E6. Fast jeder Hersteller will mindestens ein Elektrofahrzeug im Angebot haben.

Die Automobilindustrie hat wie verlangt den Stein ins Rollen gebracht trotz vieler Krisen der letzten Jahre, nun ist es anscheinend am Kunden das Angebot anzunehmen. Wie erfolgreich das E-Mobil aber sein wird, hängt leider nicht nur vom alleinigen Angebot eines Serienfahrzeugs ab sondern auch von seiner Performance und da hechelt das E-Auto dem Verbrennungsmotor immer noch hinterher. Nicht nur bei der Reichweite sondern auch beim Anschaffungspreis sind die vielen E-Mobile noch keine technische Errungenschaft für jedermanns Geldbeutel. Hinzu kommt, daß die Infrastruktur in vielen Städten noch gar nicht oder nicht überall zugänglich ist um die langen Ladezeiten von Elektrofahrzeugen zu gewährleisten, vom technischen Umbau der eigenen Stromsteckdose fürs Auto ganz zu schweigen. Ob und wie der Umbruch in den nächsten Jahrzehnten angesichts der weltweiten Abneigung gegen AKWs und dem gleichzeitigen Strombedarf für E-Fahrzeuge vonstatten gehen soll, das weiß keiner so recht. So setzt Toyota wahrscheinlich zurecht erst mal auf eine Hybridflotte und wagt nicht den Sprung ins kalte Wasser wie z.B. Renault mit der Z.E.-Flotte. Es bleibt also abzuwarten wie sich der Markt und die Akzeptanz mittelfristig entwickeln wird.

Bei den Konzeptfahrzeugen für die nächten Jahre gab es derweil wieder bei allen einen vielfältigen Mix aus Studien und Showmobilen mit Verbrennungsmotoren, Hybriden und E-Vehikeln. Hier die Beitragsliste zu den vorgestellten Neuheiten.

Leseartikel

Halle 1
Audi A3 Concept: Kein Spielraum für Unvollkommenheiten
Mitsubishi Concept Global Small: Ein Kleiner für ganz große Weltmärkte

Halle 2
Saab PhoeniX Concept: Aeros my(s)thischer Bruder
Opel Zafira Tourer Concept: Opel zeigt Edel-Zafira
Seat IBX: Der große Bruder von IBE
Skoda Vision D: Frischer Wind aus Tschechien

Halle 4
Renault R-Space: Galaktisch I
Renault Captur: Galaktisch II
Toyota FT-86 II Concept: Toyotas Zukunftssportwagen mit Geschichte
Toyota Yaris HSD Concept: Klein aber schon vollhybrid
Suzuki Swift S-Concept: Minicar auf Sport getrimmt
Nissan ESFLOW: Der Elektrofunken

Halle 5
Ford Vertrek Concept: Der Kuga-Nachfolger
Mazda Minagi: Formvollendet II
Mazda Shinari: Formvollendet I
VW Bulli: Legendääääär!

Halle 6
Citroen Metropolis: Sein Name ist Programm
Mercedes-Benz B-Klasse: F-CELL World Drive
BMW Vision ConnectedDrive: Sprich mit mir!
Alfa Romeo 4c Concept: Kurz und knackiges Italo-Coupé

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