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Mitsubishi Concept Global Small: Ein Kleiner für ganz große Weltmärkte
Mitsubishi setzt weiterhin auf “kleinformatige Automobilwerte” und bleibt sich somit treu. “Bauen was man gut kann” lautet hier das Motto und dies präsentierte uns der japanische Konzern mit der Weltpremiere des [1] Concept Global Small (Flickr it!) auf seinem Stand 1223 in Halle 1. Mit diesem Konzept läutete ich meinen diesjähringen Runabout (zu deutsch: Rundgang) des 81. Internationalen Auto-Salons Genf 2011 ein und began somit meine Pressearbeit für das Projekt “Auf der Suche nach dem Auto der Zukunft”.
Das Concept Global Small sagt bereits viel aus. Mitsubishi läutet die nächste evolutionäre Stufe des Colt ein und will mit einem optimierten, verbrauchsarmen Kleinwagen mit Raum für 5 die globalen urbanen Märkte erobern und mit einer Planproduktion von vorerstmal 150.000 Fahrzeugen die wichtigen Automärkte Asien, Europa und Amerika begeistern.
Gut … es ist jetzt nicht gerade ein Konzept nachdem sich jeder Erdenbürger umdrehen wird, aber es wird bestimmt seinem Nischendasein in Europa und Amerika voll gerecht werden und seine Abnehmer finden. Und darauf kommt es ja bekanntlich an: Autos zu bauen, die gekauft und gefahren werden. So let’s go on Mitsubishi for a new Global Village. 
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Mitsubishi Concept PX-MiEV: Aufbruch in die Zukunft
Am dritten Pressetag begann ich meinen Runabout gegen 10:00 Uhr in Halle 2 und war demnach auch einer der wenigen Presseleute, die sich auf dem Mitsubishi Stand-Nr. 1223 wiederfanden. Mitsubishi hat uns in den letzten Jahren sehr verwöhnt mit Konzepten. Vor allem im Hinblick auf ein Markendesign mit Wiedererkennungswert hat Mitsubishi mit den Studien Prototype-X (Flickr it!), Prototype S (Flickr it!) und dem Concept-cX (Flickr it!) sehr gute Arbeit bis jetzt geleistet. Da ist es kein Wunder, dass auch das letzere Showcar im Serienmodell ASX seinen Marktauftritt vollführen wird. Betrachten wir aber die Elektrofahrzeug-Innovationen von Mitsubishi so muss leider festgehalten werden, dass hier nicht gerade viele Mittel in die Entwicklung flossen. Mit dem i-MiEV (Flickr it!) und dem i-MiEV Sport Air (Flickr it!) hinkt man der Konkurrenz sowohl in technischer wie auch in designerischer Hinsicht leider deutlich hinterher. Dies soll sich nun grundlegend ändern. Mit dem [19] Concept PX-MiEV (Flickr it!) will Mitsubishi ebenfalls einen Hybriden auf die Wege bringen.
Mitsubishi Prototype-S: Der Fließheck-Evo
Dieser gibt einen Ausblick auf die Fließheckversion vom neuen Lancer und feiert auf der Messe am Genfer See seine Weltpremiere. Auto-News.de …
Mitsubishi Concept-cX: Ein SUV für alle Fälle
Das Fahrzeug steht einerseits für die jahrzehntelange Erfahrung von Mitsubishi bei der Entwicklung von Allradantrieben. Zum andern zeigt der japanische Autohersteller in dem Konzeptfahrzeug seine neue Dieselmotorengeneration. Auto.de …
Mitsubishi Prototype-X: The new Evo
Mitsubishi zieht damit in Sachen Wiedererkennung mit Audi und VW gleich. Ebenfalls neu sind große Lufteinlässe, die bewusst an die Optik eines Kampfjets erinnern sollen. Die gesamte Studie wirkt im Vergleich zum aktuellen Evolution bulliger, bricht damit aber wieder durch rundliche Formen und kurze Übergänge. Autobild.de
